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mardi 30 juin 2015

La Charte Objectif CO2 reconnue au-delà des frontières !

Le programme français Objectif CO2 est désormais référencé par Smart Freight Center parmi les 10 « Green freight programs » au niveau mondial

http://greenfreightandlogistics.org/  >> cliquez sur Programs

And you can read this publication :
Green Freight Programs Worldwide Smart Freight Centre May 2015

mardi 9 décembre 2014

1 Tep

C'est la quantité d'énergie consommée annuellement par un ménage pour chauffer son logement. C'est également la quantité de carburant nécessaire pour rouler plus de 18.000 km en voiture particulière.

Tep = tonne équivalent pétrole. Cette unité sert, dans les bilans énergétiques, à comparer les sources d'énergie au pétrole brut, pris comme référence. C'est encore l'énergie produite par la combustion d'une tonne de pétrole moyen, ce qui représente environ 11 600 kWh. 

Source : Climat, air et énergie, Chiffres clés, édition 2013

vendredi 26 avril 2013

Transition énergétique - le débat national

La transition énergétique, c'est quoi ?

La transition énergétique est le passage d’une société fondée sur la consommation abondante d’énergies fossiles, à une société plus sobre réduisant ses impacts sur l'environnement.

Nous consommons toujours autant d'énergies fossiles (et non renouvelables) ce qui entraîne une augmentation des gaz à effet de serre (GES) dans l’atmosphère et bouleverse les équilibres climatiques. C'est à chacun d'imaginer des solutions pour réduire individuellement et collectivement notre dépendance énergétique, limiter les pollutions, anticiper la raréfaction des ressources fossiles, maintenir des prix acceptables... pour lutter notamment contre la précarité énergétique grandissante.

Un débat national sur la transition énergétique est ouvert jusqu'en juillet 2013 pour réfléchir à un nouveau modèle économique.

Ce nouveau modèle est à inventer : plus juste, porteur d’emplois et d’activités économiques.

>>> Vous pouvez apporter votre contribution



mardi 4 décembre 2012

61,4 Mds €

C’est la facture énergétique française en 2011, soit 88 % du déficit commercial

Avec la forte hausse du prix des matières premières, la facture énergétique de la France représente ainsi 3,1 % du produit intérieur brut (PIB), contre seulement 1 % dans les années 1990

La seule facture pétrolière se chiffre désormais à plus de 50 Mds €. L’impact aurait pu être encore plus élevé si 2011 n’avait pas été l’année la plus chaude jamais enregistrée depuis 1900, avec une température annuelle moyenne de 1,3 °C supérieure à la température de référence (1981-2010). 

Source : Le bilan énergétique de la France pour 2011 – Commissariat général au développement durable (CGDD)

mercredi 4 mai 2011

Charte Objectif CO2 au 17 avril 2011

Au 17 avril 2011, 294 entreprises de transport de marchandises (TRM) ont signé la Charte Objectif CO2. Ce sont ainsi 55.890 conducteurs impliqués dans cette démarche réduction des consommations de carburant.

Au terme des 3 années de ces Plans d’actions, le potentiel de réduction des émissions de CO2 s'élève à 301.509 tonnes de CO2/an. C'est en moyenne (à volume d’activité égal sur la base de la période de référence), un pourcentage de réduction de 8,7%.

Le potentiel d’économie de gazole quant à lui est de 103.105.002 litres/an.

Source : ADEME

Pour en savoir +, contactez Advolys

samedi 23 avril 2011

Projet de Taxe carbone européenne pour 2013 !

La Commission européenne a présenté mercredi 13 avril son projet remodelé d'une taxe carbone européenne.


Ce projet a pour objectif premier de permettre aux 27 Etats membres d'atteindre l'objectif européen d'une réduction de 20% de leurs émissions de CO2 d'ici 2020 par rapport au niveau de 1990 (cf. Objectif européen des "3x20").

Autre objectif, au vu des dettes accumulées par de nombreux pays européens, ce projet de fiscalité pourrait rapporter plusieurs milliards d'euros.

Est inscrit dans cette proposition un double dispositif :
  • une taxe annoncée à 20 euros par tonne de CO2, et
  • un seuil minimum de taxation du fuel de chauffage et de l'essence pour l'automobile.
Cette nouvelle règlementation en grande discussion concernerait les émissions produites en dehors du marché des échanges de quotas. A noter que les 27 de l'UE sont habituellement réticents aux projets de fiscalité venant de Bruxelles. Suivant les principes d'adoption en vigueur, ce projet de réglementation devra être validé à l'unanimité.

Certains Etats membres ont fait part de leur forte désapprobation comme le Royaume-Uni, le Luxembourg et l'Irlande, alors qu'une "taxe carbone" existe déjà dans ces pays. Ces trois pays se disent contre toute mesure de fiscalité qui serait imposée par l'UE.
Le Royaume-Uni a en effet adopté le 24 mars dernier une taxe carbone de 16 livres. Elle devrait entrer en vigueur d'ici 2013.
La Suède, la Finlande et l’Irlande ont de leur coté mis en place une "taxe carbone" depuis plusieurs années.

Il est temps de viser l'efficacité énergétique des process, biens et services. Il est plus qu'opportun de mener une évaluation précise de vos émissions de CO2 (cf. Bilan Carbone® ADEME) et de votre "dépendance" aux énergies fossiles (directes ou indirectes (ex: produits dérivés du pétrole...)) dont les hausses de prix s'enchaînent régulièrement.

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