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Le Plan Climat Energie Territorial se met en route sur l'agglomération Seine-Eure.

Politique de maîtrise d'énergie, de réduction des consommations, le PCET concerne tous les citoyens d'une agglomération ! Transports, alimentation, économie d'énergie, habitat... toutes les activités sont impactées par les enjeux énergétiques et climatiques.

Cette Semaine Européenne de Réduction des Déchets (SERD) s'adresse à tous les acteurs désirant agir pour la réduction de leurs déchets et de leurs impacts.

Chacun à son niveau peut et doit s'interroger sur la nature et les volumes de déchets qu'il génère chaque année, chaque mois, chaque jour.

Le plus sûr moyen demeure la réduction de tous ces déchets à la source.

D'entrée, fermons la porte à tous les déchets potentiels !

La Réduction des déchets : un enjeu environnemental, sanitaire et financier.

Le volume de nos déchets est un indicateur des ressources premières consommées pour la fabrication des biens et services. Le transport de ces matières premières comme des déchets contribue à l'épuisement des ressources naturelles. La production et la gestion des déchets posent des questions de sécurité sanitaire et de santé publique. Leur élimination contribue à la préservation des sols, des eaux et de l'air.

La Semaine européenne de la réduction des déchets est un projet de trois années soutenu par le programme LIFE+ de la Commission européenne jusqu'à fin 2011. La SERD vise à organiser durant une même semaine, partout en Europe, des actions de sensibilisation sur la prévention des déchets. Elle permet également de promouvoir des actions durables de réduction des déchets à travers l’Europe.

En savoir + sur : Semaine Européenne de la réduction des déchets (SERD)

La Commission européenne a présenté mercredi 13 avril son projet remodelé d'une taxe carbone européenne.

Ce projet a pour objectif premier de permettre aux 27 Etats membres d'atteindre l'objectif européen d'une réduction de 20% de leurs émissions de CO2 d'ici 2020 par rapport au niveau de 1990 (cf. Objectif européen des "3x20").
Autre objectif, au vu des dettes accumulées par de nombreux pays européens, ce projet de fiscalité pourrait rapporter plusieurs milliards d'euros.

Est inscrit dans cette proposition un double dispositif :

• une taxe annoncée à 20 euros par tonne de CO2, et
• un seuil minimum de taxation du fuel de chauffage et de l'essence pour l'automobile.

Cette nouvelle règlementation en grande discussion concernerait les émissions produites en dehors du marché des échanges de quotas. A noter que les 27 de l'UE sont habituellement réticents aux projets de fiscalité venant de Bruxelles. Suivant les principes d'adoption en vigueur, ce projet de réglementation devra être validé à l'unanimité.

Certains Etats membres ont fait part de leur forte désapprobation comme le Royaume-Uni, le Luxembourg et l'Irlande, alors qu'une "taxe carbone" existe déjà dans ces pays. Ces trois pays se disent contre toute mesure de fiscalité qui serait imposée par l'UE.
Le Royaume-Uni a en effet adopté le 24 mars dernier une taxe carbone de 16 livres. Elle devrait entrer en vigueur d'ici 2013.
La Suède, la Finlande et l’Irlande ont de leur coté mis en place une "taxe carbone" depuis plusieurs années.

Il est temps de viser l'efficacité énergétique des process, biens et services. Il est plus qu'opportun de mener une évaluation précise de vos émissions de CO2 (cf. Bilan Carbone® ADEME) et de votre "dépendance" aux énergies fossiles (directes ou indirectes (ex: produits dérivés du pétrole...)) dont les hausses de prix s'enchaînent régulièrement.